Alfa Romeo 8C Competizione
-Empresa matriz Fiat Group Automobiles
-Período 2007-presente -Fábricas Módena, Italia
-Predecesor Alfa Romeo SZ
-Tipo Automóvil deportivo
-Carrocerías Cupé dos puertas
-Descapotable dos puertas
-Configuración 4,7 L. (4691 cc) V8, transmisión manual secuencial de 6 velocidades
-Largo / ancho
-/ alto / batalla 4381 / 1894 / 1341 / 2646 mm
-Peso 1585 kg
-Relacionado Maserati GranTurismo
-Diseñador Wolfgang Egger
El Alfa Romeo 8C Competizione es un automóvil deportivo del fabricante italiano Alfa Romeo. Es un dos plazas con motor central delantero y tracción trasera. Se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2003, y se puso a la venta en el año 2007. El 8C Competizione es el primer deportivo de Alfa Romeo con tracción trasera desde el Alfa Romeo SZ. El nombre "8C" fue usado antiguamente por Alfa Romeo en otros modelos de la década de 1930.
En el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2005, se presentó el Alfa Romeo 8C Spider, una versión descapotable del 8C con diferentes llantas de aleación. La producción del 8C Spider fue confirmada el 25 de septiembre de 2007 por Sergio Marchionne, y también confirmó que el 8C Spider se vendería al público. Del 8C Spider se construirán más probablemente también 500 unidades[1] y costará alrededor de 20000 € más que la versión cupé.
En 2008, el 8C tomó parte en tres carreras de resistencia: las 24 Horas de Le Mans, las 24 horas de Nürburgring y las 24 horas de Daytona. Se espera que el chasis de la versión de carreras sea fabricado por Dallara.
